Las pocas esperanzas que quedaban de salvar el proyecto de la vía 4G Bucaramanga - Pamplona fueron destruidas luego de que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) explicara que es económicamente inviable y la liquidación ya está en marcha.
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La ANI ya está gestionando el acta de liquidación con el concesionario, de acuerdo con la información que suministró esta agencia gubernamental a La Opinión.
La caída del proyecto ha generado alertas en distintos sectores de los departamentos de Santander y Norte de Santander.
Para Leonardo Méndez, director regional de Norte de Santander de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), este anuncio genera preocupación en el sector.
“Estamos preocupados porque esa vía tiene muchos años en espera. Para nosotros era importante porque es la mejor vía que hay para llegar a Bucaramanga”, manifestó.
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Asimismo, informó que junto a otros gremios solicitarán al Gobierno Nacional que busque la forma de hacer esta obra.
“Vamos a Fenalco, a la Cámara de Comercio, Intergremios y a todos los gremios porque tenemos que mirar la importancia que es para la frontera esa vía. Esa vía es la que le dará la imagen a la frontera”, enfatizó.
Este proyecto, que fue aprobado bajo el gobierno de Juan Manuel Santos y tiene más de 8 años paralizado, generaba expectativas entre los nortesantandereanos pues acortaría el trayecto entre los santanderes y facilitaría la movilidad y el comercio entre Cúcuta y el resto del país. Además, y de acuerdo con Colfecar, estimularía las aspiraciones comerciales entre Colombia y Venezuela.
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“Más allá de que las relaciones con Venezuela están un poco lentas, pero la vía para ayudar en la frontera es esa”, agregó.
En ese sentido, la vicepresidenta ejecutiva de la ANI, Lyda Esquivel, ya le había dicho a La Opinión que hicieron todos los esfuerzos por salvar el contrato o cederlo otro contratista, pero no fue posible.
En febrero de este año hubo una reunión entre los gobernadores de Santander y Norte de Santander para “salvar los recursos para la vía que va de Bucaramanga a Pamplona”, detalló la gobernación de Santander a través de sus redes sociales en ese momento.
Detalles de esta obra
La inversión que se le haría al proyecto era de $1,8 billones y buscaba la mejora de 134 kilómetros de carretera, para instalar la doble calzada, entre Pamplona y Bucaramanga.
Sin embargo, como la liquidación es inminente, la ANI informó que le pagarán al contratista lo que hasta ahora se ha realizado y el resto de recursos volvería al Gobierno Nacional, que hoy no tiene como prioridad la construcción de vías 4G en el país.
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De acuerdos con los mismos reportes de la ANI, apenas se hizo poco menos del 12% de la obra por la que esperaron más de 8 años los nortesantandereanos y los transportistas que veían en la obra un estímulo para la economía del departamento.
El principal punto que dificultó fue el permiso que no se consiguió por parte de la alcaldía de Floridablanca para usar las vías industriales de ese municipio como conectante de la vía 4G.
Justamente el proyecto se pensó para evitar que el tráfico pesado que se dirige hacia Norte de Santander pase por Bucaramanga, por lo que era primordial usar los accesos por Floridablanca.
Redacción: Brayan Silva/Periodista La Opinión
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